Током рада дизел агрегата, ако довод горива није правилно подешен, доћи ће до прекомерне потрошње горива. Да би се постигла најекономичнија стопа потрошње горива, релевантно особље мора одмах да коригује угао напредовања довода горива генераторског агрегата током свакодневних операција како би се обезбедиле номиналне оперативне предности.
Како подесити угао напредовања довода горива:
1. Уклоните цев за уље високог притиска првог цилиндра склопа регулатора брзине пумпе за убризгавање горива и закључајте ручицу на регулатору брзине на номиналном положају за довод горива дизел мотора.
2. Окрените замајац у складу са смером рада дизел мотора и посматрајте стање снабдевања уљем првог цилиндра пумпе за убризгавање горива током ротације. Престаните да ротирате радилицу када се утврди да је ниво уља у првом цилиндру управо флуктуирао.
3. Ако угао довода горива на замајцу који одговара показивачу на кућишту замајца не одговара углом довода горива који је наведен за овај тип дизел мотора, олабавите два завртња за закључавање на комбинованој плочи пумпе за убризгавање горива, а затим окрените радилице тако да показивач показује на Да бисте осигурали угао унутар наведеног опсега, затегните два причврсна завртња.
Ствари које треба имати на уму када подешавате угао напредовања довода горива:
1. Пре подешавања угла напредовања довода горива, ваздух унутар уљне коморе ниског притиска пумпе за убризгавање горива мора бити елиминисан. У супротном, подешени угао напредовања убризгавања горива ће имати одређену грешку.
2. Пре калибрације пумпе за убризгавање горива, најбоље је означити спојну плочу пумпе за убризгавање горива током демонтаже. Ако нема ознаке, прво утврдите да ли је први или последњи цилиндар дизел мотора близу горње мртве тачке хода компресије током монтаже. Ако није близу горње мртве тачке, можете користити шрафцигер са равним сечивом да окренете замајац дизел мотора тако да први или последњи цилиндар буде близу горње мртве тачке такта компресије. Затим уклоните бочни поклопац пумпе за убризгавање горива и окрените погонско вратило пумпе за убризгавање горива. Ако је први цилиндар дизел мотора близу горње мртве тачке такта компресије, окрените први цилиндар пумпе за убризгавање горива док се не приближи доводу горива и престаните да ротирате погонско вратило пумпе за убризгавање горива; ако је последњи цилиндар дизел мотора близу горње мртве тачке такта компресије, само Када се последњи цилиндар пумпе за убризгавање горива окрене близу довода горива, престаните да ротирате погонско вратило пумпе за убризгавање горива. Према горе наведеној кореспонденцији, након подешавања пумпе за убризгавање горива, монтирајте је на дизел мотор и затегните два завртња на спојној плочи пумпе за убризгавање горива да бисте покренули дизел мотор. Ако се чује ненормалан звук металног куцања када дизел мотор ради, подесите угао напредовања довода горива у складу са методом подешавања угла унапред довода горива након што се дизел мотор угаси све док угао напредовања довода горива не достигне угао наведен у упутству упутство.
Како цене нафте настављају да расту, како смањити потрошњу горива генераторских агрегата и смањити оперативне трошкове постало је уобичајена брига за предузећа широм индустрије. Обраћање пажње на свакодневну употребу и одржавање агрегата, одржавање оптималног угла довода уља генераторског агрегата и осигурање да машина не цури уље су најбољи начини за предузећа да уштеде трошкове.
