1. Покрените дизел генератор тако што ћете повећати гас
Приликом покретања, обично ставите гас у положај празног хода. Ако притиснете гас пре или током покретања дизел агрегата, то ће изазвати губитак горива. Поред тога, вишак дизела ће опрати зид цилиндра, узрокујући да се подмазивање између клипа, клипног прстена и кошуљице цилиндра погоршава и погоршава хабање; вишак уља који тече у уљну посуду ће разблажити моторно уље и смањити ефекат подмазивања; вишак дизела у цилиндру неће бити потпуно сагорен и формираће наслаге угљеника.
2. Насилно покрените дизел генератор са хладном приколицом
У хладном стању, вискозност моторног уља је висока. Принудно покретање приколице ће повећати хабање између покретних делова дизел мотора, чиме се смањује радни век дизел мотора.
3. Незамена моторног уља и горива према сезони
У хладном времену, ако се моторно уље ниског вискозитета и гориво не замене на време, генератор ће се тешко покренути или се уопште неће моћи покренути. Чак и ако је принудни старт успешан, може изазвати немерљиву штету дизел генератору.
4. Почните без воде или почните са кључањем воде
Ако након покретања дизел генератора нема воде за хлађење, температура склопа цилиндра, главе цилиндра и тела мотора ће нагло порасти. У овом тренутку, додавање воде за хлађење ће изазвати пуцање или деформацију вруће облоге цилиндра, главе цилиндра и других важних делова услед изненадне хладноће. Међутим, ако се врела вода од око 100 степени изненада дода у хладно тело мотора пре покретања, то ће такође изазвати пуцање главе цилиндра, тела мотора и кошуљице цилиндра и других делова. Температуру воде треба додати када падне на 60-70 степен.
5. Печење у тигању на отвореном пламену
Разбијање уљног корита јаком ватром може лако изазвати делимичну деформацију уљног корита или пропадање уља у уљном кориту. Због тога уље у посуди за уље треба загрејати посебним грејачем (или паром). Истовремено, вратило за уље треба полако ротирати како би се омогућило да се уље равномерно загреје како би сви делови били подмазани.
