① Обрнута ротација мотора пумпе за суспензију узрокује да радно коло падне или се чак поквари. Ово је уобичајена ситуација. Након што се мотор окрене уназад, радно коло ће пасти, узрокујући да пумпа за стај не може да се окреће. У озбиљним случајевима, радно коло и заштитна плоча ће бити сломљени, што ће узроковати велике губитке. У упутствима за монтажу и употребу јасно је наведено: Пре употребе пумпе за стајњак, потребно је испитати управљање мотором. Ако је управљање исправно, убаците спојницу и ручно окрените пумпу без икаквих проблема, онда се пумпа може покренути.
② Не додаје се циркулишућа вода или се вода додаје неправилно. Код механичких заптивача са воденим хлађењем, мора се прво укључити циркулишућа вода, а затим пумпа.
③Приликом покретања и заустављања машине, неправилан редослед отварања и затварања вентила изазива проблеме. У упутству за употребу је јасно наведено да је исправан редослед за пребацивање вентила следећи:
Редослед покретања: Проверите статус улазних и излазних вентила (затворено) → отворите улазни вентил чисте воде → отворите вентил за воду за хлађење нормалног притиска (заптивка помоћног радног кола или механичка заптивка) или водени вентил заптивача вратила (проверите притисак воде) → укључите пумпу до стабилног рада → отворите улазни вентил пумпе за шљаку → затворите доводни вентил чисте воде → отворите излазни вентил.
Редослед гашења: отворите улазни вентил чисте воде → затворите вентил улазног цевовода (испирање 2 до 5 минута) → затворите излазни вентил → зауставите машину → затворите воду за заптивање вратила или воду за хлађење под нормалним притиском → затворите улазни вентил чисте воде .
