Дизел агрегати се не користе као уобичајени извор енергије, нити се користе скоро свакодневно као уобичајени кућни апарати. Користе се само као резервни извор напајања. Користе се само за производњу струје када дође до нестанка струје или када је струја у граду недовољна. Због тога се понекад користе мање од једном или два пута годишње. Међутим, они су неопходни када су потребни; у овом тренутку, ако професионални оператер није на лицу места, како почетник треба да покрене дизел агрегат?
Пре свега, дизел агрегати који се испоручују из фабрике су све стандардне конфигурације, сви са дугметом за покретање са једним дугметом, са аутоматским стартовањем, аутоматским искључивањем и аутоматским функцијама заштите од квара. Батерија, пригушивач, амортизер итд. генераторског сета су потпуно конфигурисани.
1. Пре стартовања проверите да ли су сви делови дизел мотора нормални, проверите ниво воде у резервоару за воду (ниво течности треба да буде што је могуће ближе поклопцу), ако га не треба допунити, проверите ниво уља (уверите се да је ниво уља између максималне и минималне вредности скале мерне шипке), проверите да ли је гориво довољно и да ли има цурења
2. Отворите електричну браву, притисните ручну браву (Мануал), а затим притисните дугме за покретање (Старт) на 2 секунде и отпустите; Отворите, након што контролер покаже да јединица ради нормално, можете затворити прекидач и напајање. Ако је температура воде у јединици висока, притисак уља низак или је брзина прекорачена, контролни систем ће се аутоматски алармирати и аутоматски зауставити. Напомена: Током рада агрегата, веза између акумулатора и агрегата не сме бити прекинута.
3. Искључивање
Након што је производња струје завршена, прво се мора искључити прекидач оптерећења, односно искључити излазни прекидач и притиснути дугме за заустављање (Стоп). Кашњење искључивања је 40 секунди. Након гашења проверите да ли генераторски агрегат има цурење. Када агрегат има хитан случај, дозвољено је притиснути дугме за хитно заустављање.
4. Мере предострожности:
Након што дизел агрегат ради 50-100 сати, елемент филтера за уље 15В-40 треба да се замени. Након што агрегат ради 250-300 сати, потребно је заменити филтер за дизел, филтер за уље и филтер за ваздух.
