Када користимо дизел генераторе, открићемо да су редовна заштита, преглед и одржавање генератора веома важни, а правилно одржавање је кључ за правилно функционисање генератора. Да би се правилно одржавали дизел генератори, потребно је разумети и уобичајене грешке генератора. Ево неких уобичајених проблема кварова генератора и решења која треба предузети у таквим ситуацијама.
1. Прегревање
Прегревање је једна од најчешћих дијагноза у одржавању дизел генератора. Код генератора, прегревање може бити узроковано разним разлозима, укључујући преоптерећење генератора, прекорачење брзине, квар изолације намотаја и недовољно подмазивање лежајева уљем. Када генератор почне да се прегрева, генератор наизменичне струје ће се такође прегрејати, што ће у великој мери смањити перформансе изолације намотаја. Ако се занемари, прегревање ће додатно оштетити друге делове генератора, што може захтевати поправку или замену.
2. Струја квара
Струја квара је свака ненамерна велика струја у електричном систему. Ове грешке могу узроковати разне проблеме вашем генератору. Обично су узроковани кратким спојем са ниском импедансом. Ако је квар кратак спој у намотају генератора, генератор се мора одмах прегледати или поправити јер се намотај може загрејати и оштетити.
3. Моторни погон
Мотори генератора се дешавају када дизел мотор није у стању да обезбеди довољно снаге генератору да испуни своје захтеве оптерећења. У овом тренутку, систем генератора је приморан да компензује губитак обезбеђивањем активне снаге мотору, у суштини чинећи генератор да ради као мотор. Моторни погон неће одмах оштетити генератор, али ако се занемари, може доћи до прегревања мотора. Због тога је неопходно заштитити мотор, што се може обезбедити граничним прекидачима или детекторима температуре хаубе.
4. Губитак резидуалног магнетизма
Преостали магнетизам се односи на количину магнетизације која остаје након што се спољашње магнетно поље уклони из кола. Обично је присутан у генераторима и моторима. Губитак преосталог магнетизма у генератору може изазвати неке проблеме за систем. Губитак заосталог магнетизма настаје када се генератор не користи дуже време због старења побудног намотаја или погрешног повезивања. Када овај резидуални магнетизам нестане, генератор неће производити електричну енергију при покретању.
5. Поднапон
Ако напон не порасте након покретања генератора, онда се машина може суочити са озбиљним проблемима. Поднапон генератора може се десити насумично због разних разлога, укључујући топљење осигурача који детектују напон и оштећење кола побуде. Други разлог за поднапон генератора може бити недостатак употребе. Његов генератор наизменичне струје користи резидуални магнетизам намотаја за пуњење кондензатора. Ако се машина не користи дуже време, кондензатор се неће напунити, а недовољан капацитет ће узроковати прениско очитавање напона генератора.
Заштита и одржавање генератора су веома неопходни. Ако генератор има ове грешке и не буде одмах прегледан и поправљен, то ће проузроковати неповратну штету на машини. Стога такође можемо редовно прегледати и одржавати дизел генератор како бисмо осигурали нормалан рад машине.
