Како се носити са црним димом из дизел мотора

Опрема која користи дизел мотор као систем мотора емитоваће праменове црног дима током рада, што не само да узрокује да околина руковаоца буде задимљена, већ и озбиљна штета по животну средину. Дакле, решавање проблема црног дима из дизел мотора није само питање рада. Оно што узнемирава особље је и главобоља за људе у индустрији.
Пре свега, извесно је да је главни разлог за црни дим који емитује дизел мотор због непотпуне конверзије горива. Поред конструктивног дизајна саме опреме, то може бити узроковано и неким детаљима које оператер није приметио. Главна решења су следећа:
1. Резервоар за гориво дизел мотора није запечаћен. Дуго је у контакту са ваздухом, узрокујући да неке суспендоване нечистоће и прашина у ваздуху падају у филтер за ваздух, што доводи до блокирања улазног отвора за ваздух, што доводи до недовољног ваздуха за унутрашње сагоревање, што доводи до непотпуног сагоревања. , па се препоручује да се ваздушни филтер често чисти у тежим окружењима. У срединама са релативно добрим ваздухом, може се чистити у интервалима и филтер за ваздух треба редовно мењати.
2. Такође може бити да је квалитет горива лош, што доводи до блокирања пролаза цеви за уље унутар резервоара за гориво, што резултира недовољним снабдевањем уљем. Најбоље решење је замена соленоидног вентила. Ако квалитет горива није добар, може доћи до оштећења филтера за гориво. Унутрашње уље ће се покварити и изазвати црни дим. У тешким случајевима може оштетити систем горива. Ако установите да филтер за гориво није у складу са стандардом, морате га заменити на време. .
3. Уљне цеви система за гориво имају неке нечистоће које се држе површине цеви због лошег квалитета уља. Због тога се цеви за уље морају редовно чистити. Додавање два адитива за дизел може ефикасно побољшати ситуацију црног дима.